柴油機(jī)水泵是行業(yè)發(fā)展的的模范
柴油機(jī)水泵主要由柴油機(jī)、聯(lián)軸器、泵體、葉輪、后蓋、機(jī)械密封、泵軸、軸承座、進(jìn)口閥、氣液分離管、加水閥門、進(jìn)、排接管等組成。
柴油機(jī)水泵體內(nèi)設(shè)有儲液腔、并通過上方的回流孔和下方的循環(huán)孔與泵工作腔相同,構(gòu)成泵的軸向回流外混式系統(tǒng),泵停止工作后,泵內(nèi)腔已儲有一定容積的液體,當(dāng)泵啟動時,泵內(nèi)的儲液在葉輪的作用下,夾帶著空氣被拋向上拋出,液體通過氣液分離管的網(wǎng)格回流到工作腔,氣體被排出泵外,使泵內(nèi)形成一定真空度,達(dá)到自吸的作用。柴油機(jī)水泵集自吸和無堵塞排污于一體,采用軸向回流外混式,并通過泵體、葉輪流道的獨(dú)特設(shè)計(jì),即可像一般自吸清水泵那樣不需要安裝底閥和罐引水,又可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質(zhì)的液體,可廣泛用于市政排污防洪抗旱搶險(xiǎn),山區(qū)農(nóng)田灌溉、河道抽水等理想的柴油機(jī)自吸泵。
柴油機(jī)水泵與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比,具有結(jié)構(gòu)簡單,自吸性能好,排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能,使用維修方便等特點(diǎn),在排污泵系列產(chǎn)品中屬于國內(nèi)。各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)居國內(nèi),達(dá)到,具有廣泛的應(yīng)用市場和發(fā)展前景。特別是抗旱搶水時,柴油機(jī)水泵的運(yùn)行條件更差,使柴柴油機(jī)水泵片汽蝕掉1/3,葉輪外殼形成100mm寬的帶狀蝕環(huán),中間部位也形成深槽,深處達(dá)25?29mm,接近于壁厚30mm。另外,汽蝕的發(fā)生還使柴油機(jī)水泵運(yùn)行時產(chǎn)生噪聲和振動,使柴油機(jī)水泵的運(yùn)行條件更加惡化,該泵站采用汽蝕性能好的葉輪替換了原葉輪,并更換了葉崔外殼和導(dǎo)葉體。
柴油機(jī)水泵進(jìn)行技術(shù)改造后,汽蝕現(xiàn)象基本消除,運(yùn)行近10年經(jīng)檢査葉輪和葉輪外殼沒有發(fā)現(xiàn)汽蝕的痕跡;柴油機(jī)泵流量由原來的1.888mVs增加到2.374m3/s,增加25.7%;泵站效率增加了16.87%。在多泥沙河流上抽水的柴油機(jī)泵,葉輪受泥沙磨損,出水量減少,更換新葉輪后,可恢復(fù)其出水量,柴油機(jī)水泵長期運(yùn)行后,葉輪的密封間隙因磨損而增大,當(dāng)從多泥沙水源取水時|磨損更加嚴(yán)重。柴油機(jī)水泵減漏環(huán)間隙加大后,水流量減少,柴油機(jī)泵效率下降。因此,在使用過程中,應(yīng)定期監(jiān)測減漏環(huán)間隙,如不滿足要求,應(yīng)及時進(jìn)行更換。
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